近日，波音787首家客戶全日空航空（ANA）稱，在完成一系列電池系統(tǒng)修改、安全檢查和試飛后，將于6月1日起恢復波音787飛機的航班服務。

　　此前，全日空一架波音787飛機發(fā)生鋰電池起火事故并緊急迫降，該公司于今年1月停飛了全部波音787飛機。該公司在一則聲明中表示，波音787飛機恢復運營將使全日空對國際和國內夏季航班運營計劃進行部分調整。

　　全日空還將從今夏起在另外3條國際航線——成田機場至北京和上海、羽田機場至臺北——上投入運營波音787，從而使公司波音787服務的海外目的地增至5個。全日空總裁兼首席執(zhí)行官篠辺修說：“我們的工程師與波音公司密切合作，已完成了所需的改進工作。我們對波音787機隊的安全性完全滿意�！�

　　波音787國際航班服務將于6月1日恢復，首先是每周5班成田機場-加州圣何塞的國際航班。全日空每周7班成田機場-西雅圖的國際航班也將同期恢復，但使用的是波音 777-300ER。

　　全日空表示，從6月1日起，將在羽田機場-臺北和成田機場-北京的航線上投入波音787，分別取代原來的波音767-300ER和波音737-700。自8月1日起，全日空將在成田機場-上海浦東機場的航線上使用波音787，取代波音767-300ER。該公司將從6月1日起恢復波音787在羽田機場至法蘭克福和北京航線上的服務。名古屋中部機場-首爾仁川機場和大阪關西機場-首爾仁川機場的航班服務將繼續(xù)暫停。