案情：

　　段女士家住遼寧省丹東市，她的三個(gè)外孫跟隨女兒從小生活在香港。每逢寒暑假，段女士的女兒都會(huì)送三個(gè)孩子到丹東去看望段女士。由于工作繁忙，段女士的女兒不能每次陪同孩子一起回去，因此都會(huì)通過航空公司為孩子辦理無人陪護(hù)服務(wù)。今年，孩子們準(zhǔn)備乘坐某航空公司航班飛往丹東時(shí)，段女士竟接到深圳機(jī)場工作人員打來的電話，說因?yàn)轱w機(jī)滿員，孩子已經(jīng)被送下飛機(jī)，讓她盡快去機(jī)場接走孩子。

　　律師分析(天津張盈律師事務(wù)所律師王巍)：根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第3條第六項(xiàng)規(guī)定：“‘兒童’指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人�！痹撘�(guī)則第34條同時(shí)規(guī)定：“無成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運(yùn)人規(guī)定的條件下經(jīng)承運(yùn)人預(yù)先同意并在必要時(shí)做出安排后方予載運(yùn)。”

　　本案中，在段女士女兒依照承運(yùn)人某航空公司推出的“無人陪伴兒童”托運(yùn)服務(wù)要求為三名兒童購買機(jī)票并辦理完登機(jī)手續(xù)后，運(yùn)輸合同已經(jīng)成立并生效，航空公司應(yīng)當(dāng)依法履行合同義務(wù)，將三名兒童安全送達(dá)目的地并與接機(jī)人員完成交接。同時(shí)，三名兒童作為未成年人，并不享有完全民事行為能力及權(quán)利能力，航空公司變更或解除運(yùn)輸合同，依法必須征得其監(jiān)護(hù)人的同意。因此，該航空公司以搭乘其他旅客為由，在未征得家長同意的情況下將已經(jīng)辦完登機(jī)手續(xù)的三名兒童遣下飛機(jī)的行為已經(jīng)構(gòu)成違約，依法應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。此外，在將兒童交給其監(jiān)護(hù)人之前，航空公司對(duì)三名兒童還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)看管義務(wù)，對(duì)三名兒童的人身財(cái)產(chǎn)安全承擔(dān)責(zé)任。(雅萱)

　　標(biāo)簽：承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)案情兒童航空