各部委領(lǐng)導(dǎo)出席

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)航空9月9日訊 由北京大學(xué)、歐美同學(xué)會(huì)企業(yè)家聯(lián)誼會(huì)、中國(guó)通用航空發(fā)展協(xié)會(huì)、中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦,中國(guó)低空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院、國(guó)城弦歌(北京)文化傳播中心具體承辦的“2013中國(guó)通航(低空)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與應(yīng)急救援高層論壇暨高級(jí)研修班新聞發(fā)布會(huì)”于2013年9月9日,在北京大學(xué)召開(kāi)�！�

　　第十一屆全國(guó)政協(xié)副主席白立忱,國(guó)家民航總局原局長(zhǎng)劉劍鋒,中國(guó)工程院院士、原鐵道部部長(zhǎng)傅志寰,科技部原副部長(zhǎng)馬頌德,空軍后勤部原副部長(zhǎng)喬泰陽(yáng),歐美同學(xué)會(huì)企業(yè)家聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)通用航空發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)低空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)徐昌東,中國(guó)政策研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、湖北省原人大副主任韓忠學(xué),民政部緊急救援促進(jìn)中心副總干事李平,中航協(xié)通用航空委員會(huì)總干事、中國(guó)民航大學(xué)教授王霞先后致辭。發(fā)布會(huì)由徐昌東院長(zhǎng)主持�！�

北京大學(xué)中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與應(yīng)急救援教育長(zhǎng)徐昌東照片

　　我國(guó)是一個(gè)幅員遼闊的國(guó)家,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,災(zāi)害多,非常需要低空飛機(jī)參與地質(zhì)災(zāi)害的緊急救援。緊急救援代表一個(gè)國(guó)家的軟實(shí)力,同時(shí)也是國(guó)家綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)。改革開(kāi)放有三十多年了,我國(guó)低空產(chǎn)業(yè)有了一定發(fā)展,但是我們的立體救援系統(tǒng)還不成熟,歷次的災(zāi)害,我們國(guó)家的緊急救援不夠。就拿這次雅安地震來(lái)說(shuō),　在發(fā)生災(zāi)難的山區(qū),既沒(méi)有跑道,也沒(méi)有飛機(jī)降落的地方,只有直升飛機(jī)可以擔(dān)負(fù)抗震救援任務(wù)。但是我們?cè)谥鄙�飛機(jī)方面是比較弱的。美國(guó)對(duì)外說(shuō)24萬(wàn)架飛機(jī),他們還有2萬(wàn)架飛機(jī)在國(guó)民警衛(wèi)隊(duì),也是屬于通航的,他們的通航機(jī)場(chǎng)有近兩萬(wàn)多個(gè)。按照西方的說(shuō)法目前認(rèn)定我國(guó)的通用航空飛機(jī)只有一千余架,這說(shuō)明我國(guó)在這方面非常落后,與發(fā)達(dá)國(guó)家差距很大。

國(guó)家民航總局原局長(zhǎng)劉建鋒

　　2010年11月,國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)布《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》,決定將我國(guó)低空領(lǐng)域逐步開(kāi)放,國(guó)家“十二五”規(guī)劃提出,積極推動(dòng)通用航空發(fā)展,改革空域管理體制,提高空域資源配置使用效率,通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來(lái)了難得的歷史機(jī)遇。