本報(bào)訊（記者　楊柳）航空器除冰是冬季冰雪天氣下飛機(jī)起飛前的“必選動(dòng)作”，航空器除冰的效率直接影響著航班運(yùn)行效率。昨天北京青年報(bào)記者從首都機(jī)場(chǎng)獲悉，今冬，首都機(jī)場(chǎng)將全面開展D類機(jī)型（包括波音767、空客A330等機(jī)型）的慢車除冰推進(jìn)工作。

　　據(jù)了解，慢車除冰是指，飛機(jī)在進(jìn)入除冰區(qū)域后不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，除冰后迅速離開的除冰模式。2011年，首都機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了波音737系列機(jī)型的慢車除冰，除冰效率提高了50%以上。此后，首都機(jī)場(chǎng)逐步擴(kuò)大慢車除冰實(shí)施范圍。2012年，成功將慢車除冰實(shí)施范圍擴(kuò)大至所有C類機(jī)型（包括波音737、空客A320等常見機(jī)型）。

　　相比于C類機(jī)型，D類機(jī)型的機(jī)身尺寸和翼展寬度更大，發(fā)動(dòng)機(jī)推力成倍增加，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吸入?yún)^(qū)和尾流危險(xiǎn)區(qū)范圍更大，除冰地面行車路線更為復(fù)雜。今冬首都機(jī)場(chǎng)慢車除冰的覆蓋范圍擴(kuò)大至70%，從而有力提高了首都機(jī)場(chǎng)航空除冰運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。