中國飛機(jī)估計產(chǎn)量。制圖：環(huán)球網(wǎng)軍事頻道范辰言
近年來中國推出的新型航空裝備多次令世界震驚。4日出版的英國《簡氏防務(wù)周刊》刊發(fā)題為“瞄準(zhǔn)更高：中國的空中雄心”的年終總結(jié)，宣稱盡管一些關(guān)鍵領(lǐng)域存在差距，但是中國研發(fā)軍用飛機(jī)的能力總體上正在快步前進(jìn)。
提高對地攻擊能力
自從中國空軍提出“從國土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變”的目標(biāo)后，簡氏的報道注意到，中國空軍正努力提高偵察、早期預(yù)警和戰(zhàn)略投射能力，努力建設(shè)為“一支現(xiàn)代化的戰(zhàn)略空軍�！睆闹袊哲娧b備結(jié)構(gòu)來看，也在朝著攻防兼?zhèn)涞姆较蚺Α蟮婪Q，2013年中國航空工業(yè)一共在推進(jìn)9個作戰(zhàn)飛機(jī)生產(chǎn)項目，其中包括轟-6K，殲轟-7A以及成飛的殲-10A和沈飛的殲-11B。轟-6K和殲轟-7A是目前解放軍最主要的對地攻擊飛機(jī)。還有5種正在發(fā)展之中，包括殲-10B、殲-15、殲-16、殲-20和殲-31，它們都是多用途戰(zhàn)機(jī)，具備較強(qiáng)的對地攻擊能力。
除了主戰(zhàn)飛機(jī)研制領(lǐng)域的突破以外，中國在運(yùn)輸機(jī)和預(yù)警機(jī)方面也實(shí)現(xiàn)跨越。2013年1月，運(yùn)-20實(shí)現(xiàn)首飛，這是中國第一種國產(chǎn)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，具備改裝為空中加油機(jī)的潛力。與此同時，中國還在發(fā)展一種與C-130同級的中型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-9，它是運(yùn)-8中型運(yùn)輸機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展型號。而在預(yù)警機(jī)方面，中國一口氣推出空警-200、空警-2000以及ZDK-03三種型號的預(yù)警機(jī)，前兩種已裝備中國空軍和海軍，極大提高了中國空軍的體系作戰(zhàn)能力。
