九元航空首架飛機(jī)
九元航空第二架飛機(jī)
廣州首家廉價(jià)航空公司——九元航空究竟何時(shí)開航？新航線會(huì)飛哪里？9元機(jī)票真的存在嗎？昨日，九元航空有限公司總裁紀(jì)廣平獨(dú)家向本報(bào)記者透露，目前九元航空已經(jīng)有兩架飛機(jī)飛抵廣州，最快有望在本月底或下月初開航，具體開航時(shí)間要等待民航局批復(fù)，現(xiàn)在能夠確定的是，首航航線為廣州至湛江。至于票價(jià)方面，他表示：“9元機(jī)票，肯定會(huì)有，但也不可能人人都有。我們還會(huì)有99元，199元等價(jià)位的機(jī)票�！� 文/圖 記者李妍
“新開通的航線定為廣州至湛江”
九元航空，作為廣州第一家廉價(jià)航空公司、第二家基地航空公司，從今年初獲得民航局批準(zhǔn)籌建之日起，就廣受關(guān)注。今年5月，九元航空簽訂我國民營航空最大規(guī)模單次采購訂單，大手筆購50架波音737飛機(jī)，計(jì)劃今年下半年開航。然而，今年8月底，九元航空的第一架新飛機(jī)飛抵廣州后，卻似乎還“趴”在地上。
記者昨天從九元航空獲悉，作為中國中南部地區(qū)首家低成本模式航空公司，九元航空已經(jīng)進(jìn)入首航倒計(jì)時(shí)�！白羁煊型诒驹碌谆�11月初開航，不過具體時(shí)間要等民航局批復(fù)”，九元航空負(fù)責(zé)人告訴記者，“新開通的航線定為廣州至湛江”。
九元航空有限公司總裁紀(jì)廣平透露，公司成立初期將以短程支線航空和獨(dú)飛航線運(yùn)營為主。初步先開廣東省內(nèi)的，待穩(wěn)定后，再申請到南亞、東南亞以及東北亞的國際航線。
“每個(gè)航班發(fā)放5~10張9元機(jī)票”
“9元機(jī)票，肯定會(huì)有，但也不可能人人都有。我們還會(huì)有99元，199元等等�！奔o(jì)廣平說，“有人說9元機(jī)票是九元航空的宣傳噱頭，其實(shí)不是，我們起這個(gè)名字，是希望公眾能夠感受到我們誠意的營銷方式�！奔o(jì)廣平告訴記者，廉價(jià)航空的模式就是只提供必要的服務(wù)。九元是在法律法規(guī)及安全法規(guī)保障的前提下，推崇最基本的服務(wù)。
“比如我們查閱了一個(gè)數(shù)據(jù)，上海虹橋和廣州白云，這兩個(gè)機(jī)場2013年旅客進(jìn)出港平均攜帶的行李重量是7公斤。在傳統(tǒng)的航空公司里面，每人免費(fèi)的行李額是20公斤。那20公斤事實(shí)上已經(jīng)包含在你的票價(jià)里面�！奔o(jì)廣平稱，大多數(shù)人其實(shí)并不需要支付這筆費(fèi)用。
根據(jù)目前的設(shè)想，九元航空會(huì)在每個(gè)航班上發(fā)放5~10張9元機(jī)票�！拔覀儠�(huì)放出一定數(shù)量的特價(jià)機(jī)票讓購票者以秒殺等形式來進(jìn)行搶票�！奔o(jì)廣平說。
“失事客機(jī)中
沒有廉價(jià)航班”
廉價(jià)航班如何保證服務(wù)質(zhì)量和安全呢？“據(jù)我所知，失事的客機(jī)中，并沒有廉價(jià)航班�！睂τ谟浾邟伋龅倪@個(gè)問題，紀(jì)廣平略為沉吟。“說句難聽的，我們不敢出事故，我們摔不得。安全是我們企業(yè)的生命”。
紀(jì)廣平向記者表示，對給予員工高福利以及安全問題極為重視�！熬旁腿肆Y源成本最高，飛行員收入大約比業(yè)內(nèi)高20%到30%，這是民企同國企競爭時(shí)要吸引人才所必須做的。”紀(jì)廣平說。
“我們不會(huì)只用低廉的票價(jià)冷冰冰地面對旅客�！背藶槁每吞峁└鼘�(shí)惠的價(jià)格以外，九元航空將持續(xù)不斷地推出一些特色服務(wù)產(chǎn)品。紀(jì)廣平告訴記者，在購票方式上九元航空會(huì)拓展移動(dòng)平臺的實(shí)時(shí)交互。“除了電腦、手機(jī)、iPad這種傳統(tǒng)的訂單模式，會(huì)大力推薦我們的語音功能，和旅客交互購票工作。這種交互適用于購票、支付、登機(jī)等各個(gè)過程。”
紀(jì)廣平說，九元航空致力于提供更細(xì)致、更人性化的包括定制的服務(wù)�！氨热�，九元航空飛機(jī)上不提供免費(fèi)的用餐，我們會(huì)按照傳統(tǒng)航空公司的成本，為旅客提供預(yù)訂收費(fèi)，通過這個(gè)模式來提供用餐�！�
