從10月26日起，大連機(jī)場將開始執(zhí)行新的冬春季航班時刻。新航季計(jì)劃航班量每周2232架次，保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。換季后，國內(nèi)航線1980架次/周、國際及地區(qū)航線252架次/周；計(jì)劃通航城市83個，其中國內(nèi)城市68個、國際及地區(qū)城市15個。

　　與去年冬春季相比，新增通航城市10個，其中國際及地區(qū)新增韓國清州和中國澳門，國內(nèi)新增齊齊哈爾、南陽、天水、運(yùn)城、常州、西寧、珠海、遵義8個通航城市。

　　國內(nèi)：新增8個通航點(diǎn) 加密“往南飛”航班

　　新航季將極大豐富機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)，與去年同期相比，重點(diǎn)加強(qiáng)了西部航線和中南、華東經(jīng)大連前往東北腹地的航線，加密至廣州、成都、重慶、呼和浩特等城市航班，國航新增廣州—大連—通化航線，東航新增上海浦東—大連—齊齊哈爾、重慶—常州—大連航線，深航新增大連—南京—成都航線，天津航新增大連—呼和浩特航線，華夏航空新增大連—南陽—昆明、大連—呼和浩特—西寧等航線，成都航恢復(fù)大連—連云港/濟(jì)寧—成都航線。

　　針對越來越多的大連老人冬天“往南飛”的特點(diǎn)，新的冬春航季中，大連機(jī)場加密和新開至�？�、三亞、廣州、深圳、廈門和珠海等地的“開往夏天的航班”，每周近200個班次。

　　大連機(jī)場還調(diào)整了部分航班時刻，其中早班航班有所增加，如深航增加早班大連—鄭州—南寧航線，天津航增加早班大連—運(yùn)城—南寧、大連—鄭州—遵義航線。而部分航班時刻也進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，如大連航的CA8925大連—西安—成都航班從原來的12時45分起飛改為9時10分起飛。

　　國際和地區(qū)：10月30日開通韓國清州國際航班

　　在國際和地區(qū)航線上，除今年3月30日新開通的大連至澳門航線外，10月30日大連機(jī)場還將開通大連至韓國清州的航線，每周2班，再加上已開通的首爾和濟(jì)州兩個通航點(diǎn)，大連至韓國班次數(shù)量達(dá)到每周46班。

　　換季后，盡管東南亞航線班次數(shù)量沒有發(fā)生變化，新馬泰仍保持每周14班。換季后，大連至新加坡改為每周四班，吉隆坡改為每周三班。

　　日本航線班次沒有任何變化，但由于冬春季客流量減少，因此在票價上有所下降。

　　為切實(shí)做好新航季的航空運(yùn)輸保障工作，大連機(jī)場制定了完備的換季保障方案，早部署、早準(zhǔn)備、早實(shí)施、早落實(shí)，確保換季航班運(yùn)行平穩(wěn)有序。同時，整理與分析冬春季航班計(jì)劃，將換季后航班每日整體走勢、航站樓進(jìn)出港高峰小時航班量變化、新開辟航線等情況傳達(dá)給相關(guān)保障部門及單位，以便充分掌握信息，提前做好保障準(zhǔn)備。