國產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20。

　　中國首架A380飛機(jī)。

　　國航波音747-8客機(jī)。 新華社發(fā)

　　南都訊 記者藍(lán)輝龍　距第十屆航展開幕日益臨近，南都記者昨天從珠海機(jī)場方面獲悉，本屆航展的參展飛機(jī)基本確定，約有140架，數(shù)量創(chuàng)歷屆航展之最。其中包括當(dāng)今世界軍用、民用的最大飛機(jī)，可謂“巨頭”云集。除了世界矚目的國產(chǎn)運(yùn)-20將亮相，世界上最大的飛機(jī)空客A 380將再度露面，其“對頭”波音公司生產(chǎn)的747-8飛機(jī)也不甘示弱，將同臺競技，看誰才是“吸睛”利器。

　　運(yùn)-20“胖妞”將走向國際市場

　　記者獲悉，運(yùn)-20將在這屆航展上正式公開亮相。去年1月26日，運(yùn)-20首飛成功，標(biāo)志著中國成為繼美國、俄羅斯、烏克蘭之后，第四個研制成功200噸級大型軍用運(yùn)輸機(jī)的國家。運(yùn)-20的最大起飛重量220噸，載重超過66噸。這個圓嘟嘟、胖乎乎的家伙，被軍迷們稱為“胖妞”，其大名則是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹蚌H鵬”。有外媒稱，隨著運(yùn)-20的研制成功，中國正在著力打造一支100架重型運(yùn)輸機(jī)部隊，從而可以把一個步兵師空運(yùn)到全球任何一個地方。運(yùn)-20等于是給解放軍插上了“翅膀”，遠(yuǎn)程投送能力將大大提高。有消息稱，首架裝備型的運(yùn)-20很有可能在兩年內(nèi)投入空軍使用。

　　有專家認(rèn)為，運(yùn)-20在珠海航展首次亮相，意味著運(yùn)-20雖然從首飛到現(xiàn)在還不到兩年，技術(shù)基本上已經(jīng)穩(wěn)定固化，可以接受世人的“檢閱”。運(yùn)-20在各項技術(shù)成熟之后，將走向國際市場，直接與俄羅斯的伊爾-76和美國的C-17展開競爭，這次的公開亮相，將是運(yùn)-20走向世界的重要一步。

　　國航剛購買了波音747-8客機(jī)

　　這屆航展也是民航界“大塊頭”的一次聚會。世界上最大的飛機(jī)——— 空客A 380將繼2008年、2010年航展之后，第三次在珠海航展上展出。這個空中巨無霸，是四臺發(fā)動機(jī)、550座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，機(jī)艙分為兩層，自2007年10月25日第一次投入商業(yè)飛行至今，中國的航空公司已有多架A 380投入航線運(yùn)營。

　　這屆航展上，由波音公司生產(chǎn)的747-8客機(jī)也將展出，展位恰恰就在A 380的旁邊，可謂“棋逢對手”。波音747- 8是波音公司為應(yīng)對A 380帶來的激烈競爭格局，對原有波音747改進(jìn)研制的加長版新飛機(jī)，在典型三級艙布置下的載客量達(dá)到了467人。

　　這次展出的波音747-8客機(jī)，是國航最新購買的飛機(jī)，在今年10月1日才剛剛飛抵北京。兩大巨頭同臺競技，誰更“吸睛”要看各自表現(xiàn)了。