本屆航展最耀眼的明星之一，殲31展翅躍起 記者 黃巍俊 周巍 攝
殲31 蘇35昨日神秘亮相
昨日珠海的天氣一改前幾日的陰沉，云層散去，明凈的藍(lán)天讓更多觀眾蜂擁至航展現(xiàn)場，而飛行表演隊(duì)也悉數(shù)亮相，甚至前日表示不再露面的殲31和蘇35也意外亮相，給現(xiàn)場留下更多驚嘆聲。
昨日下午2時(shí)30分許，觀眾們還在對阿聯(lián)酋等飛行表演隊(duì)的精彩表演贊不絕口時(shí)，突然從珠海機(jī)場方向飛來一架黑色的戰(zhàn)斗機(jī)，低空掠過時(shí)，細(xì)心的觀眾發(fā)現(xiàn)機(jī)身有編號(hào)“31001”，隨后現(xiàn)場發(fā)出一片尖叫聲，多日未現(xiàn)的殲31終于出現(xiàn)了！記者也現(xiàn)場看到，殲31在空中平飛一圈，其中半圈是旋轉(zhuǎn)飛行，隨后轉(zhuǎn)倒著飛行，在轟隆的聲音中，垂直沖向天空，再俯沖向地面，四五分鐘之后，殲31從眾人視線中消失。
殲31掀起的高潮尚未平息，來自俄羅斯的蘇35又出場了！它在空中表演了幾個(gè)經(jīng)典動(dòng)作，每一個(gè)翻轉(zhuǎn)、俯沖，都帶著令人震撼的轟隆巨響。不少現(xiàn)場觀眾感嘆：“今天真是來對了！”
專家教路
飛行表演看門道 編隊(duì)最難拉煙容易
在本屆航展，有阿聯(lián)酋騎士在空中編畫絢麗彩圖，也有俄羅斯勇士和八一空軍在空中表現(xiàn)力量的沖擊，外行的人看著咂舌不已驚嘆連連，但內(nèi)行的人表示看表演也是有門道的。有著20多年戰(zhàn)斗機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)的李存寶，是今年航展的現(xiàn)場解說員，他說因?yàn)樘鞖庠�，飛機(jī)表演計(jì)劃常常有變，幾乎每場都需要臨場解說。
李存寶介紹，飛機(jī)表演最大看點(diǎn)其實(shí)是編隊(duì)技巧，他以俄羅斯勇士隊(duì)為例，作為世界最著名的飛行表演隊(duì)，在編隊(duì)方面的技巧非常成熟。據(jù)了解，編隊(duì)飛行中最難的是橫隊(duì)飛行，觀眾們看起來簡單，其實(shí)技術(shù)含量非常高，李存寶解釋，人的視線范圍最多只有120度，在飛機(jī)高速運(yùn)動(dòng)的過程中，飛行員要同時(shí)兼顧前后左右，非常難，一不小心就可能讓整個(gè)隊(duì)伍變得不是直線，“編隊(duì)的過程非�？简�(yàn)飛行員的技術(shù)水平和熟練程度”。
除了編隊(duì)，單機(jī)動(dòng)作的垂直上飛和下沖也非常難，對整個(gè)飛機(jī)的高度、沖擊力度控制需要非常豐富的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)。
對于觀眾們喜聞樂見的拉煙表演，在飛行表演中其實(shí)是件挺簡單的事。李存寶介紹，飛機(jī)表演的戰(zhàn)斗機(jī)通常都需要改裝，因?yàn)椴辉僮鲬?zhàn)，飛機(jī)上也多出了許多空間，機(jī)翼和機(jī)尾都可以安裝煙筒，在駕駛艙安裝相對的開關(guān)系統(tǒng)即可。 ·黃玨·
昨日是航展第二個(gè)公眾日，又恰逢周末，車流井噴，條條大道超飽和
車龍最長時(shí)排了22公里
羊城晚報(bào)訊 記者何葉舟、吳國頌報(bào)道：昨日是本屆航展的第二個(gè)公眾日，又恰逢周六，不到8時(shí)，珠海大道、九洲大道等通往展館的道路已出現(xiàn)交通壓力。此后的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)航展館周邊道路更是車流井噴，不少通往航展的道路都非常擁堵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)日進(jìn)入展區(qū)的觀眾達(dá)18萬余人，較第一個(gè)公眾日增加5萬余人。
深圳來的陳先生為了看航展，昨日起了個(gè)大早，帶上家人駕車便往珠海走。陳先生告訴記者，他本來計(jì)劃15日看航展，16日再去中山泡溫泉，怎料路上堵車，中午過后還堵在路上，只能改變計(jì)劃先前往中山，第二天再看航展。因?yàn)槎萝嚂r(shí)間太長，陳先生的兒子在路上吐了三次。
來自廣州的施先生下午5時(shí)許出了航展館，等候免費(fèi)穿梭巴士，足足等了3個(gè)小時(shí)才上車。而另外一位黃女士雖然上了航展免費(fèi)穿梭巴士，但一個(gè)多小時(shí)后還堵在航展館的停車場，她說，她在車上坐了快兩個(gè)小時(shí)，但感覺車沒挪動(dòng)過。
記者在網(wǎng)上也看到不少網(wǎng)友發(fā)微博、朋友圈，有珠海市民稱：“從市區(qū)到航展館，原本是一個(gè)小時(shí)的車程，今天卻花了將近5個(gè)小時(shí)，到了看不了多久就得往回走了……”
記者從珠海交警部門獲悉，昨日進(jìn)出展區(qū)交通流量出現(xiàn)本屆航展以來的最高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從早7時(shí)至18時(shí)，進(jìn)出展區(qū)交通流量約8.4萬輛，較前一日上升24.3%，較上屆同日上升44.1%。其中進(jìn)展區(qū)車輛5.4萬輛，較前一日上升40%，較上屆同日上升58.9%。截至18時(shí)，展區(qū)各停車場累計(jì)停放車輛近5萬輛。
據(jù)悉，從早上7時(shí)15分開始，進(jìn)入展區(qū)的交通流量開始劇增，并持續(xù)增多，從早上9時(shí)至18時(shí)進(jìn)出展區(qū)車輛持續(xù)高位運(yùn)行。上午進(jìn)展區(qū)車輛方面，從展區(qū)東側(cè)而來進(jìn)展區(qū)的車流最長排隊(duì)到機(jī)場路草堂路口；從展區(qū)西側(cè)進(jìn)展區(qū)的車流最長排隊(duì)到機(jī)場高速乾務(wù)路口，最長排隊(duì)距離長達(dá)22公里，常態(tài)化排隊(duì)在機(jī)場高速魚林隧道。
11月16日為公眾開放日最后一天，航展現(xiàn)場將舉行盛大的閉幕儀式，預(yù)計(jì)屆時(shí)觀展群眾人數(shù)仍然較多。
羊城晚報(bào)記者與阿聯(lián)酋騎士飛行表演隊(duì)全部飛行員合影
阿聯(lián)酋騎士飛行表演隊(duì)隊(duì)長納賽爾專訪
珠海的天空終于晴了
羊城晚報(bào)訊 記者黃玨攝影報(bào)道：首次來到中國的阿聯(lián)酋騎士飛行表演隊(duì)因其絢麗的高空彩煙動(dòng)作，在珠海航展上留下了最令人回味的畫面，最近兩日天氣晴朗，該表演隊(duì)臨時(shí)在表演中增加了新動(dòng)作，以紀(jì)念中國和阿聯(lián)酋兩國之友誼。昨日下午，阿聯(lián)酋騎士飛行表演隊(duì)隊(duì)長，也是該表演隊(duì)的1號(hào)機(jī)飛行員納賽爾接受了羊城晚報(bào)記者的專訪，大談在中國的表演感受。
羊城晚報(bào)：你們在珠海航展上的表演非常精彩，請介紹一下飛行表演隊(duì)和成員好嗎？
納賽爾：我們的表演隊(duì)成立已有4年，一直都是7名隊(duì)員，都有著非常豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，我們駕駛的是阿馬奇公司出產(chǎn)的MB-339A高級(jí)教練機(jī)。隊(duì)員們平時(shí)訓(xùn)練比較繁忙，常常一天要飛兩三次，因?yàn)槲覀冊O(shè)計(jì)了不少動(dòng)作，在訓(xùn)練之外，我們都是非常要好的朋友。
羊城晚報(bào)：這兩天的表演與之前好像有些不一樣，你們在動(dòng)作設(shè)計(jì)上是否有一些特別之處？
納賽爾：我們需要根據(jù)天氣變化更改表演方案，前幾天天氣不好云層很低，我們就需要做一些調(diào)整，有些高空動(dòng)作沒辦法表演，但今天天氣很好，除了一些高難度的驚險(xiǎn)飛行動(dòng)作之外，我們特別設(shè)計(jì)了一些彩煙圖案，在阿聯(lián)酋四色國旗圖案之后，臨時(shí)變化了紅白兩色圖案，我們想表現(xiàn)中國的國旗，但因?yàn)槲覀儧]有黃色，便用白色代替，象征兩國友誼長存。這次表演我們總共有14個(gè)動(dòng)作，前幾天還覺得有點(diǎn)遺憾，動(dòng)作沒辦法做全，但今天天氣很好，我們做完了全部設(shè)計(jì)的動(dòng)作。
羊城晚報(bào)：來到中國之后，對城市或人印象怎么樣？
納賽爾：中國是個(gè)很偉大的國家，我們這次來也證明了兩國之間的友好關(guān)系，我們很喜歡中國人，大家都很熱情，剛剛來到珠海時(shí)，因?yàn)樘鞖獠惶�，云層很厚，還來不及看到城市的風(fēng)景，這兩天天氣好一點(diǎn)了，發(fā)現(xiàn)城市很漂亮，離開珠海之后可能會(huì)去廣州看看，其實(shí)也想去北京，但太遠(yuǎn)了。
羊城晚報(bào)：本屆航展還有其他飛行表演隊(duì)，你覺得他們表演得怎么樣？
納賽爾：俄羅斯勇士隊(duì)一直是世界最頂尖的飛行表演隊(duì)之一，他們有很多高難度動(dòng)作至今無人能超越，每次看都能學(xué)到一些東西。第一次看到中國的八一飛行表演隊(duì)，非常厲害，尤其是他們的女飛行隊(duì)員，讓人佩服。每個(gè)飛行表演隊(duì)都有各自的風(fēng)格和優(yōu)勢，我們也會(huì)在每次觀看表演中相互學(xué)習(xí)。
羊城晚報(bào)：有計(jì)劃下一屆航展再來珠海嗎？
納賽爾：現(xiàn)在還沒有開始計(jì)劃，但非常希望能來。
JY-26相控陣?yán)走_(dá) 文圖 羊城晚報(bào)記者 林丹
展坪矗立著F22的克星
某國戰(zhàn)機(jī)穿上了隱身外衣，以為沒人看得到它，于是到朝鮮半島炫耀。憨直的俄羅斯人說：我早就看到了你的裸體，你不過穿了件“皇帝的新衣”；中國人：嘿嘿。
故事其中一個(gè)主角出現(xiàn)在今屆珠海航展上——JY-26相控陣?yán)走_(dá)。
新型雷達(dá)只賣給“鐵哥們”
美國宣稱派了兩架F22到朝鮮半島活動(dòng)，然而，俄羅斯的無源雷達(dá)卻發(fā)現(xiàn)同時(shí)飛到朝鮮半島的是4架F22，其中兩架悄悄地低空飛行。與此同時(shí)，中國布陣在山東的JY-26相控陣?yán)走_(dá)也捕捉到了F22，并全程跟蹤。但中國空軍一直沒吭聲。
JY-26相控陣?yán)走_(dá)由中國電子科技集團(tuán)第38所研制，該集團(tuán)第一次參加中國航展，珠海航展的展坪上也是第一次高高矗立起一排雷達(dá)：YLC-20雙站測向無源探測系統(tǒng)、VLC-2V雷達(dá)、YLC-8B雷達(dá)、新型三坐標(biāo)引導(dǎo)雷達(dá)、JY-26雷達(dá)。JY-26外形奇特，大平板上嵌滿了圓柱狀的物件。JY-26雷達(dá)的標(biāo)牌像其他4個(gè)雷達(dá)一樣，介紹文字只有寥寥數(shù)語——用途：擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)程對控警戒引導(dǎo)任務(wù)；特點(diǎn)：UHF波段三坐標(biāo)雷達(dá)，采用先進(jìn)的二維數(shù)字有源相控陣體制，作用距離遠(yuǎn)、測量精度高，抗干擾能力和機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。它為啥有本事抓住F22隱身戰(zhàn)斗機(jī)，難道真有火眼金睛？
挺立在JY-26前面的軍人恪盡職守，不管記者問啥，他都說“不好說”。記者心有不甘，到中國電子科技集團(tuán)的展臺(tái)求助。一位工作人員確認(rèn)，JY-26在山東捕獲F22的蹤跡，并全程監(jiān)控。但他說，過去是外形保密，數(shù)據(jù)保密，在自媒體時(shí)代，外形保密很難，但數(shù)據(jù)仍需保密，所以JY-26、預(yù)警2000雖然參展，但數(shù)據(jù)不能公布。記者頗感納悶：“參加航展不就為了做生意，外銷？那還保什么密？”他笑笑：“你以為這些東西誰都能賣？只能賣給‘鐵哥們’�！�
羊城晚報(bào)記者經(jīng)多方探查得知，JY-26雷達(dá)是一種全新設(shè)計(jì)的米波UHF波段三坐標(biāo)雷達(dá)，探測距離達(dá)到500公里，有三個(gè)特點(diǎn)：數(shù)據(jù)傳輸率高、速度快、具備反隱身能力。
一位專家對記者說，隱形飛機(jī)就是對雷達(dá)隱身，但目前的隱身材料是有缺陷的，大多數(shù)戰(zhàn)機(jī)的隱形設(shè)計(jì)主要針對分米波、厘米波和毫米波波段的雷達(dá)，遇到米波這樣的長波就會(huì)原形畢露。所以JY-26這款新型有源相控陣米波雷達(dá)絕對有能力讓隱身戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)身。
無源雷達(dá)讓美國大吃一驚
展坪上YLC-20雙站測向無源探測系統(tǒng)和預(yù)警2000采用的都是無源雷達(dá)。那位專家說，像JY-26這樣的有源雷達(dá)是靠發(fā)射電磁波，接收目標(biāo)反射回來的電磁波來測定目標(biāo)的方位、距離、速度。這就像在漆黑夜中要尋找一個(gè)隱身的人，用手電筒照，你見到他，他也見到你。而無源雷達(dá)不發(fā)射電磁波，是通過接收、分析目標(biāo)發(fā)射的電磁波進(jìn)行測定，即使是很微弱、短暫的電磁波也能探測到。
今年5月被美國媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的DWL002無源雷達(dá)并沒有出現(xiàn)在展坪上，展館里甚至沒有它的模型。記者只在展板上發(fā)現(xiàn)一張它的照片和簡介：采用多點(diǎn)無源時(shí)差定位，采用3-4個(gè)接收站同時(shí)接收目標(biāo)輻射源的信號(hào)，根據(jù)時(shí)間差推算距離差，再用幾何方法確定目標(biāo)位置。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)報(bào)告和顯示空中、地面雷達(dá)、水面艦船的數(shù)量和活動(dòng)半徑，獲取電子態(tài)勢和目標(biāo)態(tài)勢情報(bào)。
今年5月，美國人在第九屆中國國際防務(wù)電子展上看到了DWL002，大吃一驚，稱中國出現(xiàn)隱形飛機(jī)的克星。據(jù)專家介紹，DWL002的探測距離在400公里-600公里，完全可覆蓋臺(tái)灣和釣魚島，它的反射截面積達(dá)0.01平方米，與F22是同一數(shù)量級(jí)(F22的雷達(dá)反射截面積平均為0.02平方米)。
看來，長著火眼金睛、能看穿隱身衣的雷達(dá)在中國已不止一兩個(gè)型號(hào)。
新雷達(dá)誕生有美國“功勞”
今天在航展上展出的雷達(dá)成就還真有美國的“功勞”。那位專家說，2004年，中國欲向捷克購買維拉E雷達(dá)，1999年南聯(lián)盟用薩姆3導(dǎo)彈擊落一架美國隱形戰(zhàn)機(jī)F117，維拉系列的雷達(dá)立了大功。中捷這單買賣已敲定10個(gè)維拉雷達(dá)5570萬美元，并且獲得了捷克相關(guān)方面的批準(zhǔn)。美國突然橫插一杠，百般阻撓，甚至拍胸脯說：我全買下。最終，這筆生意生生被美國攪黃了。
沒有了外來援助，中國只能靠自己，十幾年過去，有的遠(yuǎn)不止今天我們在航展看到的這點(diǎn)成績。記者黃玨
