參考消息網(wǎng)5月15日報道 港媒稱，隨著來自俄羅斯寡頭和中國富豪等買家的需求萎縮，龐巴迪正在削減其最大型公務(wù)飛機(jī)的產(chǎn)量，并裁減約1750個崗位。

　　據(jù)香港《南華早報》5月15日報道，公司14日的公告稱，產(chǎn)量下降影響到“環(huán)球快車”(Global)系列的5000 和6000型飛機(jī)，但沒有詳述下降多少。 BMO Capital Markets預(yù)計，這兩型公務(wù)機(jī)產(chǎn)量可能會下降多達(dá)30%。 BMO分析師Fadi Chamoun認(rèn)為，這意味著相關(guān)機(jī)型的產(chǎn)量將從去年的80架降至55架。

　　龐巴迪發(fā)言人Mark Masluch表示，2015年交付210架公務(wù)機(jī)的目標(biāo)不會改變。

　　此次裁員是執(zhí)行長Alain Bellemare領(lǐng)導(dǎo)之下扭轉(zhuǎn)不利局面一次努力。在龐巴迪公布了2005年以來首個年度虧損之后，他于今年2月份加入公司， 隨后調(diào)整了公司的高級管理團(tuán)隊，發(fā)行債券和新股，并為火車業(yè)務(wù)尋找出路，包括可能的首次公開發(fā)行(IPO )。

　　龐巴迪表示，拉丁美洲、中國和俄羅斯的經(jīng)濟(jì)及地緣政治動蕩，影響到了全行業(yè)的公務(wù)機(jī)訂單。以“環(huán)球快車”系列為代表的大客艙機(jī)型價格太高，6000型報價6230萬美元導(dǎo)致其客戶群體狹窄。

　　“大量寡頭是從石油掙錢，而目前的油價面臨挑戰(zhàn)”，龐巴迪公務(wù)機(jī)部門總裁Eric Martel13日在談及俄羅斯買家時說：“這一切加在一起導(dǎo)致了目前減速的局面”。

　　根據(jù)公司年報，截至2014年底，龐巴迪持有的“環(huán)球快車”系列的全部未交付訂單，相當(dāng)于17個月的產(chǎn)量，低于其24-30個月的目標(biāo)。

　　上周公布第一季業(yè)績時，龐巴迪透露了削減公務(wù)機(jī)產(chǎn)量的意圖。