圖：1941年的重慶珊瑚壩機(jī)場(chǎng)全景�？箲�(zhàn)時(shí)期，重慶作為大后方航空中心，為航空運(yùn)輸業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)。
7月下旬，重慶已進(jìn)入汛期，在穿江而過(guò)的重慶長(zhǎng)江大橋下，已看不到那一大片凸出水面的沙洲。每年春季，這片沙洲是重慶市民休閑娛樂(lè)的場(chǎng)所。82年前，這里建起了中國(guó)民航史上第一個(gè)陸上機(jī)場(chǎng)，并在抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮了巨大作用。
珊瑚壩，位于重慶長(zhǎng)江水域左岸，由江水常年自然沖積形成的沙洲。其東西長(zhǎng)1.2至1.8千米，南北寬約0.6千米，每年夏季汛期常被淹沒(méi)。1933年冬，中國(guó)民用航空公司于壩上修筑機(jī)場(chǎng)，稱為珊瑚壩機(jī)場(chǎng)。重慶文史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王志昆告訴中新網(wǎng)記者，該機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)民航修建的第一個(gè)陸上機(jī)場(chǎng)。
“在重慶大轟炸前，普通老百姓別說(shuō)坐飛機(jī)，就連飛機(jī)也沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)�！奔易≈貞c市南岸區(qū)的徐姓老太太親眼見(jiàn)證了機(jī)場(chǎng)的興衰。她告訴記者，因?yàn)橹貞c的山地環(huán)境，車輛入城不方便，普通老百姓雖然坐不了飛機(jī)，但珊瑚壩機(jī)場(chǎng)時(shí)常起降的小飛機(jī)便利了各路達(dá)官貴人進(jìn)出重慶的路徑。
1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，國(guó)民政府遷往重慶，珊瑚壩機(jī)場(chǎng)正式作為軍用機(jī)場(chǎng)使用，中國(guó)空軍由此起飛迎戰(zhàn)日本轟炸機(jī)，保衛(wèi)重慶市區(qū)。因此段江面開(kāi)闊、水流平緩，珊瑚壩機(jī)場(chǎng)逐擴(kuò)建為水陸兩用。
珊瑚壩機(jī)場(chǎng)沿用其天然的坡度，飛機(jī)只能單向起降，即向西（下坡）起飛，向東（上坡）降落�！坝捎谏汉鲏螜C(jī)場(chǎng)的地理位置處于重慶城區(qū)中心，非常方便，這個(gè)機(jī)場(chǎng)因此也承接了大部分民用航班的起降。”重慶市文史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王志昆透露，當(dāng)時(shí)重要的外國(guó)使節(jié)等都從珊瑚壩機(jī)場(chǎng)降落進(jìn)入重慶赴任。
29日，王志昆向記者展示一張1941年的珊瑚壩機(jī)場(chǎng)全景照，該照片亦為首次對(duì)外披露。從照片上能看出，機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)施簡(jiǎn)易，幾棟平房為飛機(jī)控制中心和候機(jī)廳，機(jī)場(chǎng)邊上用填土方式簡(jiǎn)單搭建起連向渝中半島的路橋。
“1938年春，中國(guó)航空公司隨國(guó)民政府遷往重慶�！蓖踔纠フf(shuō)，中德合辦的歐亞航空公司也在重慶設(shè)立航空站，重慶正式成為抗戰(zhàn)大后方的航空運(yùn)輸中心�？箲�(zhàn)時(shí)期，各國(guó)赴重慶上任的外交使節(jié)，大多都通過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)易又方便的機(jī)場(chǎng)，踏上使命第一步。
兩大航空公司駐地重慶后，相繼開(kāi)辟重慶至漢口、重慶至瀘州、重慶經(jīng)停貴陽(yáng)至昆明、重慶經(jīng)停桂林至香港等14條航線，其中，包括國(guó)際航線重慶至仰光、重慶至阿拉木圖、重慶至香港，并連接泛美航空太平洋航線等。
王志昆說(shuō)，受自然因素影響，珊瑚壩機(jī)場(chǎng)在重慶的夏季，即汛期來(lái)臨時(shí)，所有的機(jī)場(chǎng)設(shè)施都被移走，由1939年建成的白市驛機(jī)場(chǎng)接手其職能。“值得一提的是，重慶在抗戰(zhàn)時(shí)期的1937年至1944年，航空運(yùn)輸最高年客運(yùn)量超3萬(wàn)5千人次，這在民用航線匱乏的時(shí)期達(dá)到了一個(gè)巔峰�！�
82年過(guò)去了，珊瑚壩機(jī)場(chǎng)早已隨抗戰(zhàn)的結(jié)束逐漸廢棄，當(dāng)然，它的季節(jié)性變動(dòng)是主要的原因之一，再因白市驛機(jī)場(chǎng)設(shè)備好，保密性強(qiáng)，逐漸代替了珊瑚壩機(jī)場(chǎng)，成為了抗戰(zhàn)結(jié)束后很長(zhǎng)段時(shí)間內(nèi)重慶的主要機(jī)場(chǎng)。
而如今的珊瑚壩，早已成為一座光禿的沙洲，只有待每年春日抽出新芽時(shí)，珊瑚壩上搭建的臨時(shí)跑馬場(chǎng)方能得到踏青市民的垂青，幾只孤零零的風(fēng)箏與壩上游人牽拉出的風(fēng)箏線，還在提醒著人們這塊土地的存在。
