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結(jié)合海南資源打造飛行者樂(lè)園 濃縮各種飛行要素

2011年12月30日 15:50   來(lái)源:中投顧問(wèn)   陳超 高虹

  2011環(huán)海南島飛行拉力賽,讓海南的天空一時(shí)間集萃了直升機(jī)、動(dòng)力傘、動(dòng)力滑翔機(jī)等多種低空慢速飛行器,國(guó)內(nèi)知名“鳥(niǎo)人”、“飛人”飛翔在海南的藍(lán)天下。在這些空中行者眼中,海南在發(fā)展通用航空業(yè)方面有什么優(yōu)勢(shì)?與國(guó)內(nèi)先行城市相比,又該注意哪些問(wèn)題呢?

  濃縮各種飛行要素

  來(lái)自國(guó)內(nèi)跳傘明星隊(duì)河南省隊(duì)的世界冠軍楊珂,是第一次來(lái)海南進(jìn)行跳傘運(yùn)動(dòng),17日的拉力賽開(kāi)幕式上,楊珂和他的隊(duì)友們一起上演了精彩的“禮花飛舞”表演。從900米空中躍下的楊珂說(shuō),海南的天氣很涼爽,很舒適。楊珂說(shuō),此前河南隊(duì)冬訓(xùn)時(shí)一般都到云南,相比之下,海南的天氣更為濕潤(rùn)溫暖,“在北方,到了冬天需要穿很厚的衣服,跳傘時(shí)不容易穩(wěn)定重心,不適合開(kāi)展跳傘運(yùn)動(dòng)。海南的天氣優(yōu)勢(shì)非常明顯!

  昨天興隆天氣晴朗,動(dòng)力滑翔機(jī)隊(duì)員們乘著東風(fēng)進(jìn)行了首場(chǎng)飛行拉力賽,回到地面,飛行員柏興兵表達(dá)了他的遺憾和興奮之情。他告訴記者,對(duì)于動(dòng)力滑翔機(jī)運(yùn)動(dòng)而言,冬季海南的天氣條件并不太好,“風(fēng)有點(diǎn)大,而且多陣風(fēng),造成滑翔機(jī)在空中不容易穩(wěn)定。但我們可以看到海南有山、有水、有平原、有城市,各種要素齊備,可以在視覺(jué)上給飛行者多種感受,非常有吸引力!

  “飛行網(wǎng)絡(luò)”規(guī)劃先行

  參加此次拉力賽的中國(guó)航協(xié)動(dòng)力懸掛飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)杜國(guó)鋒,曾多次來(lái)海南開(kāi)展飛行活動(dòng)。杜國(guó)鋒表示,海南要發(fā)展航空運(yùn)動(dòng),需要先織就一張“飛行網(wǎng)絡(luò)”,把環(huán)島各個(gè)適宜的站點(diǎn)連接起來(lái),讓全世界的飛行愛(ài)好者可以在海南選擇多種飛行路線,“譬如可以從興隆飛到博鰲,也可以從興隆飛到三亞,這樣才能把飛行運(yùn)動(dòng)和旅游結(jié)合起來(lái),適應(yīng)國(guó)際高端旅游消費(fèi)者的需求!

  杜國(guó)鋒表示,經(jīng)營(yíng)通用航空業(yè),可以有多種經(jīng)營(yíng)模式,譬如提供租賃服務(wù)或者發(fā)展會(huì)員購(gòu)買(mǎi)飛行器后進(jìn)行托管服務(wù)。國(guó)內(nèi)很多先行城市已經(jīng)把航空運(yùn)動(dòng)逐漸向大眾運(yùn)動(dòng)方向靠攏。但杜國(guó)鋒提醒,國(guó)內(nèi)很多城市在發(fā)展飛行俱樂(lè)部時(shí),缺少規(guī)劃,導(dǎo)致各俱樂(lè)部各自為戰(zhàn),產(chǎn)生資源浪費(fèi),“海南目前正準(zhǔn)備起步通用航空業(yè),地方政府應(yīng)該事先對(duì)機(jī)場(chǎng)、機(jī)倉(cāng)位置、空域設(shè)置等進(jìn)行規(guī)劃,讓俱樂(lè)部能從一開(kāi)始就找對(duì)自己的位置!

  與特色房產(chǎn)開(kāi)發(fā)相結(jié)合

  國(guó)家體育總局航電模中心航空一部主任吳功玉,是這次拉力賽的開(kāi)閉幕式表演副總指揮。他表示,目前國(guó)內(nèi)很多通用航空市場(chǎng)還處于啟動(dòng)階段,以民用直升機(jī)為例,美國(guó)的民用直升機(jī)大約有2萬(wàn)多架,通用航空(相對(duì)于運(yùn)輸航空而言)機(jī)場(chǎng)有1.8萬(wàn)個(gè),而國(guó)內(nèi)各類(lèi)機(jī)場(chǎng)加起來(lái)僅約500多個(gè),直升機(jī)的加油、維護(hù)等一系列配套服務(wù)都難以跟上!懊裼弥鄙龣C(jī)的用途事實(shí)上可以很廣泛,在城市救援、空中交通支持以及航拍等各方面具備很強(qiáng)的實(shí)用性。”吳功玉認(rèn)為,直升機(jī)的停降可以只需要30米×30米的無(wú)障礙物凈空面積,在美國(guó)、迪拜等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,在住宅樓上開(kāi)辟直升機(jī)起降場(chǎng)是很常見(jiàn)的。以海南等少數(shù)地區(qū)開(kāi)展低空空域管理改革為契機(jī),海南也可以在特色房產(chǎn)上做文章,譬如開(kāi)辟樓頂機(jī)場(chǎng)等,再結(jié)合海南獨(dú)有的戶外高端休閑旅游資源,全方位打造海南“飛行者樂(lè)園”的形象。

  

(責(zé)任編輯:王飛)



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