成功進行首次試飛的EC-175/直-15直升機

　　EC-175/直-15直升機

　　EC-175/直-15直升機

　　近日，從中航工業(yè)哈飛傳來好消息，哈飛與法國歐直公司聯(lián)合研制的AC352/EC175直升機開始由研制轉入批產階段，今年將制造17架機，標志著該機型的市場大門正式開啟。

　　AC352/EC175直升機是一型填補國內6噸級直升機空白、代表世界最先進水平的直升機，還在研制階段就已得到市場青睞。

　　2008年，在美國休斯敦直升機博覽會上，AC352/EC175以1∶1的模型現(xiàn)身，因其安全性、可靠性及舒適度等優(yōu)勢，成為市場上強有力的競爭者，共接到來自北美、亞洲、歐洲13家公司的111架啟動訂單。為滿足市場需求，歐直決定在2012年批產17架機。

　　按照慣例，一種機型從研制到批產過渡時間在一年左右，而AC352/EC175過渡期只有三個多月。面對挑戰(zhàn)，哈飛把AC352/EC175批產工作作為第一要務，制定了嚴格的考核措施。

　　為確保批產順利進行，哈飛搶前抓早，在2011年10月就開始研究批產的提速方案，千方百計提升產能。針對目前存在的技術問題，哈飛積極與合作方溝通協(xié)調，同時依托信息化平臺，快捷地協(xié)調解決內部的生產、技術問題。

　　此前直-15的實機模型在航展上展出，哈飛是國內最早與歐洲直升機企業(yè)進行合作的中國航空企業(yè)，通過“海豚”、EC120兩型直升機的密切合作，哈飛已具備了開發(fā)國際先進直升機的能力。在此基礎上，他們與歐洲直升機公司共同開展了中型直升機的研制，雙方以各自承擔工作份額的方式，按50%對50%的比例投資，以“世界上最先進的中型多用途直升機”為目標。中方編號為Z15，歐直編號為EC175，研制成功后雙方各自建立總裝生產線，向各自負責的市場區(qū)域銷售。

（責任編輯：王飛）