近日，中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心貨場(chǎng)上，龍門(mén)吊起落不停，集裝箱精準(zhǔn)碼放，一列列滿載貨物的“鋼鐵駝隊(duì)”整裝待發(fā)。自2023年3月起，這座東北地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心已正式運(yùn)營(yíng)3年。一列列滿載貨物的列車?guó)Q笛出發(fā)，龍門(mén)吊起落不息，集裝箱穿梭不停，馳騁在歐亞大陸上的“鋼鐵長(zhǎng)龍”，正以馳騁滾滾車輪為東北振興注入澎湃動(dòng)能。

作為東北地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心，沈陽(yáng)鐵路物流中心正以高效的物流效率、織密的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，為新時(shí)代東北全面振興注入澎湃動(dòng)能，成為連接?xùn)|北地區(qū)串聯(lián)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)名副其實(shí)的“鋼鐵動(dòng)脈”。

班列飛馳，跑出東北振興加速度。物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈動(dòng)。3年來(lái)，該集結(jié)中心累計(jì)往返開(kāi)行班列突破2300列，運(yùn)輸貨物超22萬(wàn)標(biāo)箱，服務(wù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)2000余家。一組組亮眼數(shù)據(jù)詮釋著東北速度。這份速度，源于技術(shù)創(chuàng)新的硬核支撐，自主研發(fā)的鐵路物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，全國(guó)首創(chuàng)將海關(guān)監(jiān)管規(guī)則嵌入場(chǎng)站作業(yè)流程，讓通關(guān)效率提升50%以上。

服務(wù)保障，夯實(shí)東北振興效率基礎(chǔ)?！皟?yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”的“四優(yōu)先”原則貫穿作業(yè)全程，服務(wù)保障的精準(zhǔn)發(fā)力讓貨物流轉(zhuǎn)一路暢通。效率的大幅提升，打破了東北物流發(fā)展的瓶頸，讓老工業(yè)基地的經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)愈發(fā)強(qiáng)勁。

網(wǎng)絡(luò)織密，拓寬東北振興輻射圈。沈陽(yáng)集結(jié)中心從未止步于單點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，而是以構(gòu)建高效集疏運(yùn)體系為抓手，不斷拓展輻射廣度、延伸運(yùn)輸觸角。該集結(jié)中心與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司共同構(gòu)建“1+6+10+N”高效集疏運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)滿洲里、綏芬河等口岸“三通道六口岸”全覆蓋，設(shè)立漢堡、杜伊斯堡、莫斯科等10個(gè)境外終到站，網(wǎng)絡(luò)覆蓋20余個(gè)國(guó)家50多座城市，承運(yùn)商品突破5000種。一張連接歐亞的物流大網(wǎng)正徐徐展開(kāi)。這張網(wǎng)，對(duì)內(nèi)打通了與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動(dòng)。對(duì)外，則架起了通往世界的橋梁，從內(nèi)陸腹地到開(kāi)放前沿，沈陽(yáng)集結(jié)中心里的聲聲汽笛，正在讓東北地區(qū)在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中的節(jié)點(diǎn)作用愈發(fā)凸顯。

交通是發(fā)展的先行官，更是振興的連心橋。沈陽(yáng)鐵路物流中心的實(shí)踐，印證了鐵路物流對(duì)區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)大賦能作用，也為新時(shí)代東北全面振興寫(xiě)下了生動(dòng)注腳。車輪滾滾中，老工業(yè)基地跑出了振興發(fā)展的加速度，譜寫(xiě)出全面振興的嶄新篇章。（金嘉琪）