春節(jié)期間，吉林化纖集團(tuán)碳纖維生產(chǎn)車(chē)間繁忙如常。一束束白色的碳纖維原絲，經(jīng)過(guò)氧化、低溫碳化、高溫碳化、表面處理等工序，被加工為黑色碳絲。

“接到的訂單多，春節(jié)期間車(chē)間正常生產(chǎn)，以確保如期交付?！痹谠摷瘓F(tuán)國(guó)興碳纖維公司碳化三車(chē)間，生產(chǎn)處處長(zhǎng)魯明正協(xié)助員工檢查碳纖維原絲走線、絲筒安放等情況。

碳纖維被譽(yù)為“新材料之王”，強(qiáng)度比鋼大，質(zhì)量比鋁輕，可用于新能源裝備、汽車(chē)輕量化、運(yùn)動(dòng)器材、航空航天等諸多領(lǐng)域。20年前，這個(gè)領(lǐng)域長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。如今，原絲規(guī)模化生產(chǎn)在這里迅速展開(kāi)，并一步步建成全球最大的碳纖維生產(chǎn)基地，形成碳纖維原絲、碳絲、復(fù)合材料到終端制品的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

國(guó)興復(fù)材公司生產(chǎn)車(chē)間同樣忙碌。生產(chǎn)線上，樹(shù)脂浸潤(rùn)一束束碳絲，經(jīng)過(guò)模具塑型加熱，變成了黑色的碳纖維拉擠板，可用作風(fēng)力發(fā)電葉片主梁。

國(guó)興復(fù)材公司副總工程師牛經(jīng)敏說(shuō)，公司復(fù)材年產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)噸，實(shí)行訂單式生產(chǎn)，2025年銷量同比增長(zhǎng)1.6倍。

“一款新型拉擠板的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，往往需三四個(gè)月，其間要進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，直至產(chǎn)品性能穩(wěn)定，達(dá)到客戶需求?！比肼殑偘肽甑募夹g(shù)員馮瀚對(duì)這份工作格外珍惜，春節(jié)期間，他仍在整理研發(fā)思路，努力為碳纖維板材更優(yōu)性能貢獻(xiàn)力量。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 馬洪超 張淇）