□ 一年來，北京商業(yè)航天保險共保體已為24次發(fā)射項目提供風險保障超90億元，助力北京打造“南箭北星”商業(yè)航天產業(yè)格局。

□ 隨著商業(yè)航天產業(yè)不斷發(fā)展，商業(yè)航天保險市場將持續(xù)擴容。通過“直保+再保”雙層體系確保承保能力穩(wěn)定，保險機構正探索建立服務商業(yè)航天全產業(yè)鏈的保險產品體系，滿足商業(yè)航天企業(yè)多元化需求。

近年來，隨著商業(yè)航天蓬勃發(fā)展，低軌衛(wèi)星、可回收火箭等進入公眾視野。在近日召開的2026中關村論壇年會上，北京星河動力航天科技股份有限公司董事長劉百奇說，公司的發(fā)射訂單已排至2028年，任務儲備飽滿。

不過，從航天器制造到發(fā)射、運行、回收，每個環(huán)節(jié)都充滿高風險因素。保險業(yè)能否為商業(yè)航天發(fā)射提供有效保障至關重要。

2025年3月，國家金融監(jiān)督管理總局北京監(jiān)管局指導組建全國首個商業(yè)航天保險共保體——北京商業(yè)航天保險共保體。2025年5月21日，共保體服務的首個項目——中科宇航力箭一號遙七運載火箭在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射，采用“一箭六星”方式，將6顆主要用于城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測、氣象探測等領域的衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。

北京金融監(jiān)管局相關負責人介紹，共保體主要具有三方面優(yōu)勢：搭建“直保+再保”雙層體系，頭部險企和再保險機構的加入讓風險保障更有力；推動“財險+中介”聯(lián)動協(xié)同，為商業(yè)航天企業(yè)提供專業(yè)高效服務；建立“年度+項目”負責機制，制定準入退出標準，對成員資質進行年度動態(tài)調整，結合項目實際情況確定首席保險人，兼顧穩(wěn)定與靈活。

2025年5月，科技部、人民銀行、金融監(jiān)管總局等7部門印發(fā)《加快構建科技金融體制 有力支撐高水平科技自立自強的若干政策舉措》，明確提出探索以共保體方式開展重點領域科技保險風險保障，開展重大技術攻關、中試、網絡安全等風險分散試點。

一年來，北京商業(yè)航天保險共保體已為24次發(fā)射項目提供風險保障超90億元，助力北京打造“南箭北星”商業(yè)航天產業(yè)格局。

作為直保公司，中國人保目前已為中國火箭、中科宇航、藍箭航天、星河動力、星際榮耀等企業(yè)的近30個商業(yè)航天項目提供保險保障，保額累計超60億元。同時，與中國火箭、星河動力、中科宇航建立戰(zhàn)略合作關系，實現從航天器制造、發(fā)射場塔架、火箭發(fā)射、衛(wèi)星在軌、地面站數據接收及應用的全產業(yè)鏈保險覆蓋，形成航天產業(yè)鏈保險服務閉環(huán)。

作為保險的保險，再保險機構也在為商業(yè)航天提供充足托底保障。中再產險產業(yè)金融部承保師嚴賢懷說，從商業(yè)航天相關產業(yè)發(fā)展角度看，挑戰(zhàn)與機遇交織，風險敞口與保障需求持續(xù)擴大。一方面，低軌衛(wèi)星組網需求帶來的大運力和可復用火箭密集首飛、高密度發(fā)射成為常態(tài)，海上發(fā)射、火箭回收協(xié)同等創(chuàng)新技術帶來的未知風險持續(xù)放大。另一方面，供應鏈多元化導致質量管控難度升級，規(guī)?；魉€生產與航班化運營需求倒逼流程革新，空間碎片、落區(qū)安全等新型風險不斷涌現。這些風險呈現出“技術創(chuàng)新越深入、風險鏈條越復雜”的特征，給共保體工作帶來挑戰(zhàn)，對保險機構和再保險機構提出更高要求。

業(yè)內人士認為，隨著商業(yè)航天產業(yè)不斷發(fā)展，技術創(chuàng)新活動增多以及應用場景日益豐富，商業(yè)航天保險市場將持續(xù)擴容。作為政策支持的風險分散機制，以北京商業(yè)航天保險共保體為代表的保險機構，將凝聚行業(yè)承保能力，通過“直保+再?！彪p層體系確保承保能力穩(wěn)定，探索建立服務商業(yè)航天全產業(yè)鏈的保險產品體系，滿足商業(yè)航天企業(yè)多元化需求，為商業(yè)航天高質量發(fā)展筑牢風險保障網。（經濟日報記者 于 泳）