老撾的新舟60飛機(jī) 攝影 Xuz

新舟600飛機(jī) 攝影 威猛

　　在世界支線航空領(lǐng)域，MA60飛機(jī)是一顆新星。誕生之初，面對(duì)國(guó)內(nèi)支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)的低迷，中航工業(yè)積極順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化浪潮，在國(guó)家“走出去”產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)與支持下，積極拓展海外市場(chǎng)。

　　海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色

　　在非洲，2004年11月，津巴布韋簽署兩架MA60飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同，中國(guó)民機(jī)首次實(shí)現(xiàn)國(guó)外銷售“零”的突破。2005年5月，兩架MA60飛機(jī)交付津航，并很快投入運(yùn)營(yíng)。2008年6月，在慶祝中國(guó)自主研制生產(chǎn)的民用客機(jī)MA60飛機(jī)在非洲運(yùn)營(yíng)3周年之際，首家國(guó)外用戶、津巴布韋航空公司首席執(zhí)行官齊昆巴表示，“MA60機(jī)群幫助我們實(shí)現(xiàn)了打造非洲最先進(jìn)、最有競(jìng)爭(zhēng)力航空運(yùn)輸公司的夢(mèng)想，使津巴布韋航空公司走在了非洲航空業(yè)的前列�！崩^津巴布韋之后，贊比亞、剛果（布）先后購(gòu)買了MA60飛機(jī)。由于運(yùn)營(yíng)狀況良好，剛果（布）于2011年12月再次簽訂一架MA60飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同，成為首家二次購(gòu)機(jī)的非洲用戶。

　　在亞洲，2005年12月，老撾航空公司簽訂兩架MA60飛機(jī)購(gòu)買合同，西飛公司首次實(shí)現(xiàn)MA60飛機(jī)自營(yíng)出口。2006年6月，印尼鴿航簽訂15架MA60飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同，成為MA飛機(jī)最大一筆出口合同。2006年7月，MA60飛機(jī)交付亞洲首家用戶——老撾航空公司，MA60飛機(jī)的東亞市場(chǎng)得到不斷拓展。截至目前，MA60飛機(jī)已運(yùn)營(yíng)在老撾、印尼、菲律賓、緬甸、斯里蘭卡與塔吉克斯坦等國(guó)的國(guó)內(nèi)外航線上。由于已投入航線MA60飛機(jī)的出色表現(xiàn)與成功運(yùn)營(yíng)，老撾三次、菲律賓兩次批量購(gòu)買了MA60飛機(jī)。2010年11月，老撾政府訂購(gòu)兩架MA600飛機(jī)，該機(jī)型首次實(shí)現(xiàn)外銷。

　　在南美洲，2008年2月，兩架MA60飛越大半個(gè)地球，歷經(jīng)冰雪嚴(yán)寒等惡劣天氣考驗(yàn)，行程2萬千米，安全抵達(dá)玻利維亞。在海拔4058米的玻利維亞拉巴斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，MA60飛機(jī)圓滿完成了高原運(yùn)營(yíng)適航驗(yàn)證飛行，突破了以往適航取證機(jī)場(chǎng)高度3600米的紀(jì)錄，再一次向世界彰顯了“中國(guó)制造”的優(yōu)秀性能和品質(zhì)。良好的性能增強(qiáng)了潛在客戶的購(gòu)買信心，2011年5月20日，秘魯CDS支線快運(yùn)公司簽署4架MA60飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同，MA60飛機(jī)的南美市場(chǎng)得到進(jìn)一步拓展。

　　2012年5月23日，烏克蘭MARS航空公司簽訂3架MA60飛機(jī)購(gòu)機(jī)協(xié)議，中國(guó)與歐洲在航空領(lǐng)域的合作取得突破，MA60飛機(jī)邁出了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的重要一步，同時(shí)也表明MA60飛機(jī)的良好性能得到更廣泛的認(rèn)可。

　　如今，MA系列飛機(jī)已交付客戶78架，其中國(guó)外46架，國(guó)內(nèi)32架；訂單200多架，出口國(guó)家15個(gè)，運(yùn)營(yíng)在國(guó)內(nèi)外200余多航線上；MA飛機(jī)總飛行小時(shí)、總飛行起落雙雙突破18萬。